List: Po tragicznym wypadku w 2011 roku, w którym życie straciły trzy osoby, ruch został wstrzymany

 Znak pisma: DTK-1.055.8.2025 Warszawa, 24 marca 2025 Pan Adam Fularz 

Szanowny Panie, w nawiązaniu do przesłanego drogą elektroniczną wystąpienia z dnia 5 marca 2025 roku, w sprawie „skandaliczny demontaż linii kolejowej Zwierzyn – Strzelce Krajeńskie Miasto oraz rządowa polityka dyskryminacji transportu zbiorowego”, po uzyskaniu stanowiska zarządcy infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (dalej: PKP PLK S.A.), przedstawiam poniższe informacje. Ministerstwo Infrastruktury wspólnie PKP PLK S.A. realizuje szereg działań i programów w obszarze infrastruktury kolejowej. Są to między innymi:  Krajowy Program Kolejowy, obejmujący inwestycje na liniach kolejowych, które dofinansowane są przez ministra właściwego do spraw transportu,  Rządowy program wsparcia zadań zarządców infrastruktury kolejowej, w tym w zakresie utrzymania i remontów, do 2028 roku, mający na celu między innymi zapewnienie stabilności finansowania zarządców infrastruktury kolejowej oraz dalszej likwidacji zaległości utrzymaniowo-naprawczych. Linia kolejowa nr 426 na odcinku Zwierzyn – Owczarki Wytwórnia Mas Bitumicznych leży w zasobach PKP PLK S.A. Długość tego odcinka wynosi około 3 km. Linia ta nie była eksploatowana od wielu lat. Po tragicznym wypadku w 2011 roku, w którym życie straciły trzy osoby, ruch został wstrzymany. Od tego czasu, na odcinku zarządzanym przez PKP PLK S.A., prowadzone są coroczne przeglądy oraz utrzymanie parametrów umożliwiających ewentualne przywrócenie ruchu. Odcinek ten pozostaje w zasobach PKP PLK S.A., a decyzja o jego likwidacji nie została podjęta. Aktualnie prowadzone są analizy dotyczące możliwości rozwoju i wykorzystania tego odcinka. 

Z poważaniem 

Dokument podpisany elektronicznie przez: Tomasz Warsza Dyrektor