W ramach cyklu 170 lat kolei pasażerskiej w Polsce opisujemy pomysły na
kolej aglomeracyjną w różnych miastach kraju. W Gorzowie istnieje
możliwość odtworzenia kolei aglomeracyjnej w relacji Górczyn- Centrum miasta- Wieprzyce lub Zawarcie.
Ponawiam temat kolei miejskiej wykorzystującej estakadę nad centrum miasta, załączam tez nowy szkic połączenia, oraz fotografię taboru kolejowego dostosowanego do ruchu po tych samych torowiskach co tramwajowe.
Wg mojej propozycji na os. Górczyn powstałaby nowa linia tramwajowo- kolejowa, kursowałyby po niej zarówno tramwaje, jak i autobusy szynowe w specjalnym wykonaniu do ruchu miejskiego, z hamulcami tramwajowymi, dzwonkami, lusterkami. Zaproponowane inwestycje nie są specjalnie wielkie jak na wielkość miasta Gorzowa i z powodzeniem działają w mniejszych nawet miastach RFN. Mogą się wydawać skomplikowane, ale nie są one trudne we wdrożeniu, najwyżej wymagają żmudnych przygotowań i planów. Większość torowisk już istnieje, dobudowanoby najpierw tylko odcinek do centrum os. Górczyn, oraz zakupionoby tabor. W Szczecinie podobny projekt otrzymał już dofinansowanie, miasto Gorzów przespało swoja szansę. Mam nadzieję, że Radni zorientują się, że tego typu propozycja jest możliwa także w Gorzowie, nie jest specjalnie trudna do zrealizowania, a powrót kolei miejskiej będzie możliwy.
Fot. Wykorzystanie taboru kolejowego w specjalnym wykonaniu dla ruchu miejskiego, Zwickau. byłe NRD,obecnie RFN. Odcinek trójszynowy.
Ponawiam temat kolei miejskiej wykorzystującej estakadę nad centrum miasta, załączam tez nowy szkic połączenia, oraz fotografię taboru kolejowego dostosowanego do ruchu po tych samych torowiskach co tramwajowe.
Wg mojej propozycji na os. Górczyn powstałaby nowa linia tramwajowo- kolejowa, kursowałyby po niej zarówno tramwaje, jak i autobusy szynowe w specjalnym wykonaniu do ruchu miejskiego, z hamulcami tramwajowymi, dzwonkami, lusterkami. Zaproponowane inwestycje nie są specjalnie wielkie jak na wielkość miasta Gorzowa i z powodzeniem działają w mniejszych nawet miastach RFN. Mogą się wydawać skomplikowane, ale nie są one trudne we wdrożeniu, najwyżej wymagają żmudnych przygotowań i planów. Większość torowisk już istnieje, dobudowanoby najpierw tylko odcinek do centrum os. Górczyn, oraz zakupionoby tabor. W Szczecinie podobny projekt otrzymał już dofinansowanie, miasto Gorzów przespało swoja szansę. Mam nadzieję, że Radni zorientują się, że tego typu propozycja jest możliwa także w Gorzowie, nie jest specjalnie trudna do zrealizowania, a powrót kolei miejskiej będzie możliwy.
Fot. Wykorzystanie taboru kolejowego w specjalnym wykonaniu dla ruchu miejskiego, Zwickau. byłe NRD,obecnie RFN. Odcinek trójszynowy.
