Gorzów Wielkopolski, mimo swego strategicznego położenia i rosnących potrzeb transportowych, stoi przed wieloma wyzwaniami w kwestii odtworzenia kolei aglomeracyjnej. W odpowiedzi na zapytania dotyczące możliwości uruchomienia nowych połączeń aglomeracyjnych, Urząd Miasta Gorzowa Wielkopolskiego podkreśla swoją ograniczoną rolę w decydowaniu o kolejowych przewozach pasażerskich. Te, jak informuje Marta Matkowska z Urzędu Miasta, zależą głównie od Samorządu Województwa Lubuskiego oraz od PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jako Narodowego Zarządcy Infrastruktury Kolejowej.
Finansowanie nowych połączeń oraz dostępność odpowiedniego taboru to kluczowe czynniki, od których zależy możliwość uruchomienia kolei aglomeracyjnej. Szczególnie istotna jest kwestia estakady kolejowej, będącej zabytkiem i jednocześnie potencjalnym miejscem dla nowego przystanku. Plany PKP PLK S.A. w ramach projektu „Prace na liniach kolejowych na odcinku Krzyż – Kostrzyn wraz z elektryfikacją" nie uwzględniają jednak przystanku na estakadzie, co spotyka się z niezadowoleniem lokalnych władz.
Gorzów Wielkopolski wielokrotnie postulował o budowę nowych przystanków zarówno na terenie miasta, jak i w jego aglomeracji, jednak dotychczasowe starania zakończyły się odrzuceniem przez PKP PLK S.A. To pokazuje, jak skomplikowany jest proces rozbudowy i modernizacji infrastruktury kolejowej w Polsce, gdzie na przeszkodzie stają nie tylko kwestie finansowe, ale również techniczne, prawne i konserwatorskie.
Miasto nie ustaje jednak w działaniach na rzecz rozbudowy siatki połączeń kolejowych, prowadząc korespondencję z kluczowymi instytucjami i lobując realizację kluczowych projektów. Działania te mają na celu nie tylko poprawę dostępności komunikacyjnej dla mieszkańców Gorzowa Wielkopolskiego, ale i wspieranie rozwoju regionu.
Ostatecznie, uruchomienie kolei aglomeracyjnej w Gorzowie Wielkopolskim pozostaje wizją daleką od realizacji. Mimo zaangażowania władz miasta, niezbędne jest zbiegnięcie się wielu czynników: od zgody i finansowania przez samorząd województwa, przez dostosowanie infrastruktury kolejowej, aż po zgodę na wykorzystanie obiektów zabytkowych. To wszystko sprawia, że mieszkańcy muszą uzbroić się w cierpliwość, mając nadzieję na przyszłe pozytywne zmiany w lokalnej infrastrukturze transportowej.
opr. SzI
